🚢商船三井-2024年度3Q

1. 概要

✨ 売上高: 1兆3,186億円（前年比 +1,000億円）
💰 営業利益: 1,223億円（前年比 +421億円）
📈 経常利益: 3,646億円（前年比 +2,200億円）
🏆 親会社株主に帰属する当期純利益: 3,954億円（前年比 +1,572億円）

💡 評価:
✅ コンテナ船事業・エネルギー事業が増益を牽引。
📢 LNG船やFPSO事業の収益安定性が寄与。
🚨 ドライバルク事業は一部減益要因も、全体業績には大きな影響なし。

2. 2024年度通期業績予想

📊 売上高: 1兆7,900億円（前回予想比±0億円）
💰 営業利益: 1,540億円（前回予想比+10億円）
📈 経常利益: 4,100億円（前回予想比+450億円）
🏆 当期純利益: 4,000億円（前回予想比+500億円）
💴 配当: 通期340円（前回予想比+40円）

💡 評価:
📢 エネルギー事業・コンテナ船事業の上方修正。
🚨 ドライバルク事業の減速に注意が必要。
🎯 自己株式取得1,000億円を実施中。

3. 事業セグメント別の動向

(1) ドライバルク事業

📊 経常利益: 147億円（前年比 -224億円）
🌏 ケープサイズ船は堅調も、中小型バルカーは中国需要低迷の影響あり。

(2) エネルギー事業

📊 経常利益: 814億円（前年比 +226億円）
🚢 LNG船の新造投入と長期契約が安定収益を確保。
📈 FPSO事業の持分法利益が貢献。

(3) 製品輸送事業

📊 経常利益: 2,723億円（前年比 +1,870億円）
🚢 コンテナ船事業は喜望峰回避ルート継続で増益。
🚗 自動車船は輸送需要が底堅いものの、一部滞船影響あり。

(4) ウェルビーイングライフ事業

📊 経常利益: 96億円（前年比 +14億円）
🏢 不動産事業の安定利益が寄与。
🚢 フェリー・クルーズ事業も堅調。

4. 2024年度のリスクと成長要因

🚨 リスク要因
📉 ドライバルク市場の不透明感が続く。
📢 中国経済の低迷による荷動き減少の影響。

📈 成長要因
🎯 LNG船・FPSOの長期契約で安定収益を確保。
🚀 コンテナ船事業の回復基調が継続。
🌏 グリーン燃料技術開発（e-methanol等）への投資。

5. 総合評価

📊 総合評価: 良好
✅ コンテナ船・エネルギー事業の好調が業績を支える。
✅ 自己株式取得・増配など株主還元を強化。
🚨 ドライバルク事業の減速は引き続き注視。

→ 商船三井は、エネルギー・コンテナ船事業の収益力を活かし、安定成長を維持する見込み。

投資に関する最終的な判断は、ご自身の責任で行ってください。